“ 双11”大战在即，考验快递的时刻再次到来。据国家邮政局预测，今年“双11”期间全行业快递运量预计将达到7 .6亿件，比去年同期增长40%以上。

    数据是喜人的，但陇上快递企业老板们心头的却未必是喜悦：今年会爆仓吗？每年到这个时间点，爆仓都是企业老板们最为担心也最为头疼的问题。双11是网民的狂欢，却是快递的难日。可以说，快递企业全年的努力都是为了在“双11”不爆仓。业务创天量企业又没有爆仓也许是快递企业最为高兴的事了！

    今年“双11”到底会不会爆仓？双壹凭借多年的行业观察大胆预测：今年快递不会爆仓，并且爆仓将成为历史。

    之所以作出这个预测，是因为快递企业自身及外在环境均已经发生了很大变化。

    首先是快递企业的整体实力明显增强。过去的五年，快递行业平均业务量增速高达50%，快递企业也是赚得盆满钵满，可以说过去五年是快递业的黄金五年。企业有钱了，买地、上设备、上车辆、上系统、上飞机、上人员等等也都投资得起了，所以过去五年，也是快递企业投资力度最大的五年。伴随着大力度的投资，企业的产能得到显著增强。现在的快递企业已经不再是往年弱不禁风的企业了，去年“双11”，申通、圆通、中通、韵达四家企业的业务量均突破2000万单，业务平均增长率高达96%，但没有一家爆仓。今年的业务增长率不及去年，更没有爆仓的理由。

        图1：2014年三通一达“双11”业务量及业务增长率比较

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    其次是快递的作业模式正发生根本性的变化。原来快递的作业模式是收派分离，快递满天飞。近年来，随着仓配一体化建设的推进，收派分离的模式逐渐向收派一体化转变，越来越多的快件由本地仓库发出，减少了中间运输和分拨环节。快递爆仓，最容易爆的恰恰是中转分拨环节。仓库的建立，直接将爆仓的痛点解决。2015年是快递行业仓配一体化进程最快的一年，各家快递企业无不在仓库上投入巨大，这将大大减少中间运输分拨环节爆仓的可能。但有人也担心，仓配的兴起，固然减少了分拨中心爆仓的可能，却加剧了末端派送的压力，今年爆仓将爆在末端。对此双壹认为大可不必担心，末端派送的压力随着大大小小落地配公司的兴起、智能快递柜的铺设、快递超市的兴建将得到极大地缓解。

           表1：部分快递企业仓配布局及面积

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    再次是快递的外围环境也发生了很大的变化。大数据的应用为快递插上智能的翅膀。菜鸟在此发挥了至关重要的作用，它通过提前启用大量的平台数据、模型预判消费者需求、分析货品布局、预测最优化物流路由等方式，指导快递企业在双11期间提前安排重点线路，调配人力物力等各种资源。这些措施将有力地帮助快递企业合理分配资源，最大限度降低爆仓的风险。

此外，随着各大电商平台竞争的加剧，天猫平台的量也会被分流一部分，这对于高度依赖天猫平台的通达快递企业而言，也减轻了爆仓的压力。

    最后，双11至今已走过七个年头，快递企业及行业主管部门在应对双十一方面也积累了丰富的经验，这意味着快递企业面对双11只会干得越来越好，他们有丰富的经验来应对各类突发情况。

    爆仓，是一个时代的产物，既是电商高速发展的荣耀象征，也是对快递产能布局滞后的见证。随着快递业黄金五年的结束，爆仓也终将成为历史，让我们拭目以待！

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