6月1日下午，一则《菜鸟关于顺丰暂停物流数据接口的声明》的消息刷爆朋友圈，菜鸟指责顺丰不顾消费者利益，顺丰接着回应称：是一场有针对性封杀行动。到底是谁先怼的谁，现在已不重要，但显而易见的是事实是：顺丰与菜鸟的对抗已全面走向公开化，并快速升级。

两大巨头互怼，争夺的焦点是数据

5月22日，在2017全球智慧物流峰会上，阿里巴巴董事局主席马云发表演讲时有一段话值得深思：

“未来物流背后的支撑是数据流，真正的物流实际上一定是数据的沟通，一定是数据化的物流。所有大的物流公司，如果你们的数据不能通起来，那么最后灭掉你们的一定是数据通的那些小的物流快递公司。所有物流快递公司，要把数据当回事，但是数据当回事绝对不等于大家去霸占数据，而是分享。”

如果问菜鸟的“命脉”是什么？毫无疑问，一定是大数据。马云在智慧物流峰会上的演讲也表明，无论是对菜鸟还是快递企业而言，大数据就是金矿。

随着大家对大数据的重视程度逐步提高，一场关于大数据控制权的争夺战已经一触即发。菜鸟希望顺丰从腾讯云能够切换至阿里云，让大家分享所有的物流数据给它，但结果显而易见，王卫并不买帐。

对于王卫而言，一旦数据切换到阿里，也就意味着顺丰的一切运营数据，将全部暴露在阿里面前。这对于一心想要保持独立发展的顺丰，是绝对不能接受的。这才有了儿童节两大巨头互怼一幕。

两种生态系统的争夺

在本次互怼中，大家不妨思考一个问题，此次顺丰与菜鸟叫板对谁的损失会更大？双壹认为毫无疑问是顺丰。

对于菜鸟而言，能够共享顺丰的数据最佳，尤其是末端的数据。此举可以摆脱菜鸟相对单一的电商数据，获取商务件数据，增加数据多元性。没有与顺丰达成合作，菜鸟拥有的电商数据也已经覆盖了绝大部分的快件数据。

对于顺丰而言，在保证自身数据独立性的前提下，则面临多方面的损失。首先，停止与菜鸟的物流数据对接意味着顺丰所有的阿里业务都将受到影响，尤其是顺丰的电商业务。

如果没有阿里的流量，顺丰只能寻求其他电商平台的合作，但订单体量及未来的市场空间显然不能与阿里相比，其次由于丰巢关闭数据接口导致大批量快递柜操作不便，增加了快递员和用户的时间成本，用户体验会受到一定影响。

此外，当前快递柜盈利尚处于困难时期，因电商订单投递量减少，每天的闲置、折旧费用都是不小的损失，可见，此时顺丰互怼菜鸟，显然对己不利。既然如此，为何顺丰还要不惜代价与菜鸟互怼？

双壹认为，菜鸟与顺丰互怼，更深层次的反应了两种发展模式的对立。

顺丰拥有区别于通达，独立于菜鸟的运作体系。顺丰一心想做的是打造自己的生态体系，独立王国，这从它布局电商、快递柜、嘿客店、冷链、快运、仓储等业务模块即可看出。

王卫一直有很强的危机感，怕自己受制于人。随着与阿里合作的深入，王卫的这种危机感愈发明显。此次数据接口的争夺，让王卫最终下定决心：坚持走自己的路。宁可接受短期内业务上的阵痛，也要保持自己的独立性。

联想此前顺丰封杀商务楼宇的“零公里”等末端品牌可以看出，顺丰希望夯实自身在商务件领域的护城河。菜鸟希望获取包括商务件在内的丰巢数据，恰恰是触碰了顺丰的红线。在快递行业业务量增速放缓的背景下，电商件和商务件市场的相互渗透和争夺趋势越发明显。

菜鸟与通达企业已经有较好的合作基础，在顺丰与菜鸟的信任基础没有建立好之前，担心自身的数据泄漏给竞争对手，也在情理之中。

相对于顺丰的“独立”，菜鸟的模式则是“共享”。菜鸟认为“把数据共享和分享做得越好的企业，越容易成功”。作为在快递行业实力越来越强的第三方，菜鸟自然希望获取更全的数据，将数据变成大脑指挥官，让数据连接升级发挥更大的作用。

这两者就像当年的苹果与安卓，一个“封闭”一个“开放”，各有各的发展理念与模式，相争多年。虽然在手机领域，以封闭、独立为理念的苹果最终凤凰涅槃，取得了胜利，但是在快递物流领域，到底哪种模式能最后胜出，现在尚难定论。而两种截然相反的发展模式，必然会产生一定的摩擦和碰撞。

此次摩擦的升级，使得原本扑所迷离的快递市场格局进一步明晰。双壹去年就曾发文指出，中国快递未来的格局会走向“四大”，分别是菜鸟、顺丰、京东和邮政，如今来看这种趋势愈发明显。至于谁能走到最后，现在定论还为时尚早，这就像是一场马拉松，考验的是企业的韧性与耐力。

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