如果说，上次的丰鸟之争还只是动动嘴皮子，在意识形态上形成了站队。那么这次京东封杀天天，则以实际行动进行了更为鲜明的站队。

事情的原由是这样的：7月19日，京东公布了一则《关于平台合作快递调整通知》。大致内容是7月底平台将对综合服务质量较差，违反平台规则的天天快递进行停用处理。

到24日，苏宁孙为民微博发布文章：《京东，可以做错，不可做恶！》暗讽京东荒谬、不讲理！孙为民认为,京东此举的真正原因是,京东与苏宁是直接竞争关系,因此京东不与天天快递合作,在意料之中。但天天能跻身快递行业前十位,绝不背“全网服务最差”的黑锅。

京东也随即做出回应，《至苏宁孙副董事长：请收起您的玻璃心！》并称：每天客服和商家都能收到大量投诉，反馈天天快递时效和服务质量问题。这件事的选择权其实不在京东，而是在消费者心中。

随后苏宁快递又《致京东：别自绝于物流同行》。苏宁认为京东妄想称霸整个物流行业，天天只是一个开始。而且京东强迫客户进行二选一，不考虑市场的自主权。

而京东则回应《京东物流三问苏宁：不提升服务就是自绝于用户》。

就在几个小时前，苏宁孙为民再次回应《京东，可以泄私愤，不可犯众怒》。一来说自己委屈，二来说京东霸道，三来说天天快递以后会为苏宁用户送上最优服务体验。

站队之后的口水仗一再升级，伴随着升级的是京东继续把封杀的对象扩大到百世和圆通，至此两大阵营的界限彻底清晰。京东这边：京东快递、顺丰以及其他未站队的快递企业。阿里这边：圆通、百世、天天、苏宁以及其他未站队的企业。

京东封杀天天以及上次的丰鸟之争，让我们看到了竞争的残酷。在这里，我们不想去讨论孰是孰非的问题。但无论谁对谁错，一个毋庸置疑的事实是，消费者的权益再一次被损害了。

京东作为一个电商平台，理应保持客观中立，让消费者、商家自己去选择合适的物流企业。但是京东这次却以服务的名义对快递企业大打出手，实在有失大牌企业应有的风范。

服务质量不好，消费者、商家可以用脚投票。按照京东的逻辑，凡是服务质量不好的企业，都应该从这个地球上消失。可是，消费者、商家不是京东，他们有自己的考虑，他们在选择快递的时候，第一选择有可能是服务，也有可能是价格。萝卜白菜各有所爱。有人追求服务，也有人追求价格。天天即使服务再差，也仍然活了23年，并且至今仍然是中国业务量排名前十的快递企业。中国电商之所以有今天，我们要感谢以“三通一达”包括天天为代表的低价快递，正是他们的存在，使得原来一票二三十的快递价格迅速下降到10元以下、5元以下，让人人都能用的起、用的多。倘若都是顺丰一样的高价，也就不会有阿里、京东的今天。

企业站队，本无可厚非，但不能以剥夺消费者的选择权为代价。倘若哪一天，你的平台上只有屈指可数的几家快递物流可选，还会有多少商家、消费者在你的平台上购物呢？

在双壹看来，电商仍处在一个高速发展的时期，仍然需要快递的鼎力支撑。当务之急企业不是忙着站队，而是应该修炼内功，提升自我，开拓创新。中国快递行业正站在智慧物流、零售革命的风口，不抓紧时间去好好探索，创新突破，却在这里忙着站队、吵架。最终受伤的一定是自己。

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