今年可能是快递基层网点过得最艰难的阶段，价格战打起，派费下调；高考核目标，罚款不断……一系列的压力让末端生存如履薄冰，双壹后台收到好多网点老板的诉苦，甚至决定要转行了。

近日双壹公众号后台还收到关于罢工的信息，由于爆料人未能提供明确信息，具体情况不详。但对于这种情况的发生并不意外，在双壹培训的课堂上，就有网点老板说培训前几天都准备开始罢工了，压力太大，双壹培训是场及时雨，听了课程之后，觉得还是很有可做之处的，还有很多管理是可以升级的。

对于网点老板来说，压力大，生存困难，要转行……等等，这些表现背后的根本原因就是不赚钱，三百六十行，行行都不容易，能不能做得下去很大程度取决于有没有钱可赚，不赚钱谁愿意干啊。

但是我们回过头来说，快递行业的价格战是普遍的，大家都在降派费，大家也都面对高的业务与服务目标考核，市场压力大，竞争激烈，每个人的日子都不太好过，但是大家都不赚钱了吗？不是的。赚不赚钱取决于两个因素，第一是营收，第二是成本。很多老板现在想的都是“不赚钱”，就是感觉落到口袋里的钱少了，但究竟是怎么少了的？到底收入少了多少，成本又是上升还是减少，或许都没有搞清楚！其实，在我们基层网点最简单降成本的点有两个，一个是操作环节，一个是罚款。

操作，细算下，其实是你的利润中心

双壹培训重庆站的一名学员老板在结课感言环节说，上次听课后回去跟操作经理商量要把单票操作成本降低1分钱，结果实施了10天，降低了6分，他的网点每天进出港4万票，算下来一年要省下90万。你说这90万算利润吗？这90万一年省下来，是不是就是老板落到口袋里实实在在赚到的钱？

类似于这样的网点老板有很多，在双壹培训课堂上，讲师问到大家的单票操作成本是多少的时候，大部分的老板是没有概念的，或者说根本就没关注过。快递行业本来就是靠规模效应赚钱的，每个环节能降下来几分钱，一年下来就是一个很可观的数字，这不就是你的网点利润吗？

在双壹看来当前大部分的末端网点在操作环节中都“大有可为”，钱不光靠赚，也是要靠省的。

降罚款，是双收的事

罚款这件事情是双壹培训学员感言环节最爱讲的一件事情，因为这个是最简单见效的，很多学员来听课，由于内容太多，无法全部每一条都消化完全。但是一涉及到钱的问题上，老板们都是听得兴致勃勃的，所以回去以后第一件事就是先把课上听到降罚款的方法先应用起来，结果都是效果立现。

罚款问题就是这样，有些网点一个月几万块、十几万的罚款，罚的都是网点的利润啊。很多细节升级优化，罚款立刻就能降下来。现在很多公司总部还有政策，做的好了不仅不罚款，还有奖励。

河南申通一网点老板，3月份来听双壹培训的课，回去定目标要降罚款，4月份网点就拿到了地级的第3名，公司还奖励了2万块钱。这样子的双壹学员，听课效果的案例数不胜数！

罚款降下来了只是表面的收益，降下罚款的背后是你管理的标准化与规范化，工作效率的提升与服务质量的升级，是最直接地在为公司增收创收！所以说降罚款是双收的事，第一省钱，第二多赚钱。

双壹快递网点管理效能提升培训在2019年就重磅打造了《如何从网点操作中挖出金矿来》和《从罚款走向创收，服务质量升级的法宝》这两门王牌课程，系统地教我们网点老板与管理人员如何规范网点操作？如何在操作中省下成本？如何升级服务质量？如何降低罚款？

这两门课程是网点老板们从中可以直接受益的，也是可以立刻解决眼前问题的，立马见成效的课程！下一站8月3-4日，石家庄站重磅启动，双壹欢迎大家的到来！

石家庄站报名信息

【培训时间】2019年8月3-4日（周六日）

【培训地点】河北·石家庄

【课程费用】人民币3680元（含培训费/会议费/资料费/2次午餐）

【坐席安排】培训现场坐席根据学员付款先后顺序安排，建议网点老板先下手为强，为自己保留最前排位置！

【参训建议】网点规模30人以下，建议1人报名；网点规模在30-100人，建议2人报名；网点规模100人以上，建议3人以上报名

【截止时间】报名截止时间为2019年8月2日 22:00，欲报从速！

【联系咨询】戴老师 186 1848 2897

双壹咨询首席咨询顾问龚福照先生微信：leiguang632

快递物流供应链业务咨询电话：186-1848-2897（微信同步）， 010-5368-5980