距离快递网点复工已有近一月的时间，自2月中旬至今，部分省市所需处理的包裹数量近乎“双十一”。如江苏邮管局2月27日统计，全省快递收件量1442.51万件，为去年同期96.06%；投递量为1254.98万件，为去年同期98.32％，日处理快件量达150万件（袋），与去年“双11”持平。在大量快递积压，需要尽快消化的情况下，末端门店驿站和快递柜却因为种种原因不能正常使用。由此导致末端派件效率低、成本高、投诉增多等诸多困境，快递末端正面临着严峻的考验。
小区禁入，露天摆放，限时派送，效率低下。大部分小区的管控严格，不允许快递小哥们进入社区派送，快递小哥们只能将快递罗列放到社区门口，然后电话通知客户收取快递，同时社区限制派送时间，只能在社区门口停留两个小时，时间到了就必须前往下一个派送社区，在这种派送条件下，快递小哥每天派送的件量有限，派送时间长，只能加班加点的工作，但效率不高，有的小哥来回往返于不同的小区，一直等到天黑，“我的手都冻僵了，来回装货卸货，也不来拿”。一位在雨中等候的小哥如是说。
我不能给你投柜啊，我们进不去小区，柜子都在小区里呢！”
——某驿站负责人
部分地方政府管控严格，门店难开门，成本上升。因担心疫情扩散，部分省市都不允许快递门店开门营业，很多网点将包裹放在已经营业的代理点处，或者是依靠快递员人工派送，但是效果差强人意。门店驿站不开门就没有营收，员工也会辞职，房租还得照常支付，门店成本急剧上升，如此循环，很多门店驿站难逃垮掉的命运。
据双壹了解，一个快递门店平均能消化的件量相当于2个业务员的派件量，开放门店不仅可以有效消化在疫情期间上涨的快递件量，还有利于客户形成自我到门店取件的习惯，更重要的是可以降低末端的派送成本，有效提升派送效率。
快递投放点，可以减少人员接触，避免交叉感染。门店可以为社区居民提供线上商品的购买渠道，并配送到门店，减少人员接触，这样既可以在避免居民的交叉感染的同时为居民生活提供便利，也为快递小哥的安全多一分保障。
门店考虑引进无人化设备，降低感染风险。在此之前，已经有很多门店大胆创新的引进了高拍仪等无人化设备，旨在帮助网点节约人工成本，提高取件效率，在这个时期门店采取无人化的设备不仅可以缓解人手不足的情况，同时也可以减少疫情感染机会。
快递柜是快递末端派送的重要方式，近年来发展速度较为迅速，也慢慢被客户所接受。正值疫情期间，更应该让这样的无接触配送方式更好的服务消费者。
昨日，国务院总理李克强就已在会议中指出，要推动交通运输、快递等物流业加快复工复产，要分区分级精准有序引导相关企业复工，取消不合理复工审批。同时，各地要对邮政和各种所有制快递企业给予一视同仁的通行便利，打破乡村、社区“最后一公里”投递障碍。如果说整个快递行业是支撑国家将急需物资转移到各处的血液，那么末端派送环节就是万里长征的最后一步，双壹在此呼吁各地政府机关、社区，物业等单位，积极响应国家号召，在做好安全防护措施的情况下， 推进快递门店驿站开业，允许快递小哥进去社区使用快递柜，在疫情期间更好的为国家和人民服务。
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