近日，国家邮政局公布了快递业上半年运行数据，数据显示，2020上半年，全国快递服务企业业务量累计完成338.8亿件，同比增长22.1%。三四月份以来，快递行业发展重返历史高点。行业是否还有增长空间，竞争格局变化几何，突破口在哪里？双壹有以下几点发现：

未来五年快递业增速仍可观

根据华泰证券的预测推演：未来五年，在网购人数和人均网购频次不断增加的驱动下，电商快递业务量在2020-2024年将实现16%的复合增长，增至1055亿件；非网购件（商务件及个人散件）则将保持7%的复合增速，从2019年的143亿件增长至199亿件。总体来看，2024年总快递业务量有望达到1254亿件。

双壹认为：目前快递行业的竞争仍处于产能的竞争，快速增加的业务量需要得到高效的消化。而业务量的增长，也并不意味着快递企业可以高枕无忧，事实上快递行业的竞争早已经如火如荼。

附图：2010年以来快递业务量及增速

竞争加剧，快递行业格局不稳

快递行业自2019年价格战升级以来，已经有一批二线快递被淘汰出局。2020年，头部企业之间竞争愈发激烈，暂时还没有一家快递的市占率达到30%，意味着绝对的龙头还没有产生。各家快递你追我赶，其中顺丰凭借直营体系和强大的末端管控能力表现突出，上半年实现强势增长，推出特惠专配业务与通达系在电商件领域形成竞争。面对市场份额的争夺，加盟制快递企业之间的价格战已经进入白热化，就在前不久，义乌还曾出现“每单0.8元快递发全国”的情况。同时，派件端网点的派费不断下调。收派两端夹击下，底层生态竞争存在诸多隐患。越发艰难的生存环境带来网点的信心不足：不少网点认为快递行业已经不值得继续投资，没法干下去了。然而，与加盟制网点“退市”心态形成鲜明对比的是：今年以来，快递业迎来两位背景实力雄厚的新入局者——极兔快递、众邮快递，斥巨资入场必定是对当前行业抱有极大的信心。

要想在变幻的行业格局中站稳脚步，对于眼光和格局的考验是很重要的。双壹认为：加大投资是必由之路。正如中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松所说，“未来快递业的挑战是能力提升的挑战，要加大基础设施建设，加大智能化的投入，特别是数字化的投入。在实际收、转、运、派四个环节，数字化未来是基础，通过数字化让效率更高、生态更加协同。”中通2020第一季度在设备、厂房、车辆和土地上面的投资达17.3亿元，数字化建设方面加大投入；圆通在设备、场地和航空机场发力；韵达智能化总部园区项目启动等等，都已开始为未来快递发展和行业竞争投资谋划。

精细化管理趋势不可逆转，网点也需要投资赋能

对于快递公司总部来讲，加大投资力度，增强竞争力几乎已经成为共识。总部在飞奔，网点也不得不尽快跟上脚步。随着快递业发展进入“新常态”，快递网点的利润不断压缩。网点规模不断扩大，管理的难度也在不断增加。未来网点要想生存，精细化管理的趋势不可逆转，投资方面不可手软。首先，在设备方面，需要通过引入自动化来降低操作成本；其次，通过建末端来降低派件成本，来应对行业激烈的竞争态势。最后，也是最重要的一点，网点老板，作为整个网点的掌舵人还是要及时投资自己，学习更新管理理念才能带领网点活下去，活得好！

总之，对于快递业当前以及未来的发展来说，虽然存在诸多挑战，但行业仍然充满机遇。面对这样的机遇，不论是快递新兵还是老将，不论是直营还是加盟，不论是总部还是网点，不投资都不足以谋未来！

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