快递行业发展向好，网点赚钱却越来越难

近日，国家邮政局发布最新统计数据，数据显示10月1日至8日，全国邮政快递业共揽收快递包裹18.2亿件，同比增长53.42%；投递快递包裹18亿件，同比增长62.51%。受益于线上消费市场的蓬勃发展，消费者的线上消费需求进一步得到释放，快递行业业务量增长自今年2月由负转正以来继续保持高位增长态势，业务规模持续扩大。

然而在行业数据不断刷新纪录的同时，基层网点却普遍面临着盈利困境。行业价格战愈演愈烈，派费一降再降，越来越多的快递网点正陷入收派两端都不赚钱的危险境地。近年来，快递网点赚钱越来越难，已经成为不争的事实。

思维一变，世界改变，网点的思路决定出路

在此背景之下，网点的利润到底从何而来？网点老板又该如何应对派费下调的政策？除了以上提到的外部原因之外，网点也需将目光由外部转向内部，认识到自身存在的一些问题。

从抓自身管理，降低成本来提高效益：现阶段，基层的快递网点普遍存在着经营管理上的不足。很多快递网点的实际管理层缺乏相应的基本管理知识，管理能力有待进一步提升，行业内“家族式”管理模式和“粗放式”管理模式盛行。内部管理的不足往往会导致以下的一些问题：物料管控不严导致的物料浪费严重、服务质量差导致罚款居高不下、财务管理水平落后造成网点经营混乱等等。快递网点在管理上的粗放以及细节上的疏忽，在不知不觉中就造成了网点成本的上升，严重影响了网点的盈利能力。在快递市场竞争白热化的今天，粗放式经营的时代已经过去，网点躺着赚钱的时代早已经结束，市场对于网点自身经营管理能力的要求只会愈发严格，目前想要实现盈利就必须朝精细化管理方向迈进。网点必须做好管理，把每件事情管到细节处，才能省出来利润。精细化管理能力不足的网点注定难以跟上行业的步伐，被行业淘汰。

从创新转型，末端变革来提高效益：快递行业目前普遍处于降派费的大趋势中，末端派件盈利困难，而广铺驿站、网点直送成为目前降低派件人工成本的重要手段，这就要求末端有大量门店与快递柜的布局。此外，此次疫情加速了末端格局的演变，催生了快递派件模式的新变化，“无接触取件”的需求大大增长，这使得末端“到门”、“到店”、“到柜”三种形式的格局发生变化，送件到门需求逐渐向“到店”、“到柜”转变。快递行业末端传统盈利靠派费，随着派费的逐渐下降与社区团购、流量经济等概念或商业模式的成熟与落地，依靠末端门店进行商业化，将末端流量变现，成为未来可期的末端盈利方式，新的转型机遇已经来临。在目前的行业竞争格局中，网点老板必须与时俱进，适应快递市场的末端趋势，积极推动末端创新转型，将机遇转变为可见可享的收益。

中国快递行业经过二十几年的高速发展，已逐步迈进转型变革的时期。行业一直在变，不少快递网点却往往陷入思维固化的怪圈，习惯了现有的经营方式，思维方式和经营理念仍然停留在以前，缺乏对内的反省和提升。一味地将经营困境归咎于总部政策以及行业环境是无济于事的，网点想要赚钱，就必须从自身寻求变化，改革自身粗放的管理方式，从而实现降本增效；创新现有的运营模式，紧跟时代发展的步伐。外在的因素难以改变，只有不断学习、不断创新，提升自身实力，才能与行业共同持续健康发展，在激烈的行业竞争中立于不败之地。

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