近年来，邮政集团一直强调高质量发展，而市场和利润是高质量发展的基础。为了实现业务突破，邮政各省及地市分公司积极开展转型工作，但在转型中也面临诸多挑战。

邮政作为快递物流领域的国家队，为什么一直在强调转型？邮政转型的重点是什么？今天我们就来聊聊邮政的转型。

从现状来看，邮政的单量主体是快包。快包的电商商家对价格非常敏感，不得不以低价来争夺市场。

快包能维持市占率，但不能换来利润。通过双壹在全国范围内的价格监控，在部分地区，邮政的价格会以低于通达3-5毛的价格来收件。这样的价格，对于以高效为核心目标的民营快递来说都难以盈利，对于邮政来说，也是承担了巨大的压力，维持了市占率指标。

因此，邮政想要利润，还要聚焦在特快业务上。

邮政特快业务面临巨大的竞争压力。在邮政并网之前，EMS在特快市场上也是拥有巨大的影响力。但随着并网发展，EMS的服务质量受到了一定的影响，同时，顺丰、京东却在不断提高服务能力的护城河，EMS受到了很大的影响，甚至通达系都有意在争夺特快的市场份额。EMS在市场上的处境越发艰难。

营销团队的模式不适合发展特快业务。特快业务最为明显的特征是小批量和偶发性。以特快业务的代表文件为例，大量且集中的需求较少，更多的是分散且不定期的少量需求。这样的业务模式，显然不适合以大客户为目标的营销团队来发展，一线基层人员反而成了特快业务发展的关键。以顺丰为例，顺丰的特快业务量，大部分以散单的形式，来自于顺丰的一线快递员。

邮政的一线揽投员基础并不好，这成为制约特快业务发展的关键，营销转型就势在必行。

邮政揽投员揽派失衡。通过双壹对邮政一线揽投部的走访，发现邮政揽投员揽派之间非常不均衡。有些地方，揽投员只派不收，对于揽收的订单，甚至会拒之门外，这极大的限制了邮政特快单量的增长。

关键是在营销工具和营销意识的缺失。双壹做了大量的一线揽投员的访谈，一方面发现揽投员普遍存在“派好件就可以了”的思维，完全没有要开拓市场的意识，这背后，存在着邮政对于揽收激励和揽收引导不到位的问题。另一方面，有些揽投员反馈，真的很想收件，但是不知道怎么找客户，不知道怎么与客户沟通，这背后传递出来的是对于营销工具的缺失和不适用。

在这样的背景下，提升一线揽投员的营销能力迫在眉睫，针对一线的营销转型，就成了这次转型的关键。

双壹针对这样的现状，针对性的开发出了邮政驻点产品，旨在从理念、方法、工具等层面，聚焦一线揽投部，全面提高一线揽投员的营销能力。双壹在陕西、河南、江西等地积极开展邮政营销转型驻点工作，以简单、实用、有效的方式推动了当地特快业务的有效增长，赢得了当地邮政的广泛认可。双壹希望能够在邮政营销转型中出自己的一份力，助力邮政朝着高质量发展的目标更进一步。