我国快递业的崛起得益于电子商务的快速发展，而电子商务的快速发展也同样得益于快递业的支撑与服务保障。作为产业价值链的上下游，二者是相互支撑、互利共赢、平等共生的关系。然而，夫妻在一起久了也会痒，作为长期在一起的电商快递，生活点滴中的磕磕绊绊间同样有着这样那样的爱恨情仇……

快递是推动电子商务发展的关键环节和重要基础。电子商务在交易过程中包含着信息流、资金流和物流。这“三流”相互协调整合，才能有效确保交易的实现。物流作为商务过程中的重要环节，担负着商家与顾客之间的实物配送服务，高效的物流体系是使电子商务优势得以充分发挥的保证。

得益于二者之间的合作配合，我国的电子商务与快递业无论在发展速度上还是在发展规模上都得到了极大的提高。

统计数据显示，2015年中国网购用户规模达到4.13亿，全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%；农村地区网购交易额达到3530亿元，同比增长了96%。2015年全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件,同比增长48%；业务收入累计完成2769.6亿元,同比增长35.4%。

事实上，不仅在投递环节，在仓储等其他环节，快递企业也积极投身于电子商务的生态链之中。比如顺丰、韵达、百世等快递企业设置仓储场地，为客户提供仓配一体化服务；在电子商务的资金流方面，快递企业也积极参与进来。快递企业提供的代收货款和签单返还等业务类型，较好地满足了电商客户个性化需求；在信息流方面，通过电商企业与快递企业的系统对接，较好地实现了在信息流方面的协同，极大的提高了服务效率，也方便了消费者。中通近期推出的“中途截件”服务功能，就是快递企业与商家实现系统对接后相互协调的典范。

另外，菜鸟联手快递企业推出“橙诺达”物流时效服务产品，也是电商平台与快递企业联手提高服务质量和时效，实现协同发展的又一例证。

然而，在另一方面，由于激烈的市场竞争和高质量的服务需求的缘故，电子商务与物流快递发展不协同的局面也依然存在,例如快递服务质量无法满足电商要求、电商企业打压快递价格、电商与快递跨界竞争等。

1、快递服务满足不了电商需求，影响用户购物体验

我国快递业发展了二十多年，但仍处于粗放发展阶段，价格战和业务量战“激战正酣”。在消费者、电商企业日益增长的服务需求面前，还显得有些“跟不上步伐”。物流快递环节在一定程度上制约了电子商务的发展。在一次快递企业年会上，某颇具规模的电商企业负责人就表示，在消费者的网购中有高达六、七成的差评是来自于对快递服务的不满意，从而影响了整体的购物体验。人民日报等媒体也曾拿出专版篇幅，直指我国快递业当前面临的一些问题，例如延误、收费报价乱、投送不到位、物品丢失、快递垃圾处理难等。

2、电商挣快递的钱

快递业保持高速增长的功劳主要应归功于电商，但和电商共同繁荣的同时，快递业也一定程度上遭遇到了电商对自己的 “绑架”。电商作为产业链的上游，一定程度上对快递的发展具有决定性的影响力。由于快递行业一直位于网购的下游，对价格一向没有话语权。位于供应链上游的电商们一方面通过销售商品获取利润，另一方面通过压低运费以赚取快递费用，使原本就“挣着白菜价格”的快递在这里被狠狠宰上一刀，友谊的小船说翻就翻。

3、电商与快递的跨界竞争

为了实现对快递服务质量的有效控制，越来越多的电商企业开始跨界进入快递行业，自建物流或者开放快递配送给其他商家，比如京东、唯品会、苏宁都有自己的快递品牌。与此同时，快递企业也开始了“反击战”，向上游延伸自办电商平台，跨界进入网络零售行业，希望从电商市场中分得一杯羹，例如中通优选、顺丰优选以及最近新上线的申通巨贤百味等等。

作为密切合作多年的伙伴，尽管电商与快递存在某些方面的不协同，但二者在根本利益上的一致性上却是不容置疑的，那就是为消费者提供高质量的服务和产品。在激烈的市场竞争和广阔的市场机遇面前，合作总是大于分歧、多于争吵，继而才能在“互联网+”的大好发展前景下共同打造“利益共同体”的进一步发展。

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