昨天傍晚，笔者在回家的途中看到了这样一幅画面，一位达达的配送员因为过度劳累，竟然来不及回家或是找个暖和的地方休息，在送完餐后，竟然在寒冷的路边打起盹来……
虽然已经过了立春，但这个季节的北京正是春寒料峭之时，寒风依然凛冽。看到这样的场景，笔者心理不禁泛起一阵酸涩，为他以及上百万的一线快递、餐饮配送员群体感到心疼。
作为典型的劳动密集型服务业，目前快递行业和外卖餐饮配送直接吸纳就业高达近四百万人，间接带动就业超千万人。他们一个人、一台车，完成快递、餐饮的最后100米配送。
——工资待遇较低
根据北京交通大学、阿里研究院、菜鸟网络联合发布的2016《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，绝大部分电商物流从业人员（以下简称快递员）收入偏低，月薪主要集中在2000-4000元之间，收入超过6000元在业界已经是高收入群体，更别提“月薪过万”了。
——和时间赛跑
上海市是全国快递业务量最高的城市。以上海市为例，一个月平均的快递量达到约2亿件，平均算下来，每天有700万件的快递量在城市中运转。700万件快递，需要10万快递员工的双手才能“使命必达”。无论高温或暴雨，再恶劣的天气也要上路；没有借口和例外，每天与时间赛跑就是工作的常态；不存在休息和假期，一周七天都是工作日……
数据显示，近八成的站点从业人员每天的平均工作时长在 8 小时以上，电商促销旺季甚至工作超过 12 小时。在去年网上曝出的一则视频，就有外卖小哥因送外卖时间超时而着急地在电梯里面一边跺脚一边哭的情景……
——辛苦又“心苦”
在快递业高速发展的背后，是以罚代管、全年无休、申诉机制不健全的制度下，无法掩盖的快递从业人员的疾苦。一线的配送员，不仅要完成公司严苛的考核任务，还要面对低派费、严重且条目繁多的罚款、无理的客户及投诉，以及雨雪、雾霾等恶劣的天气等等，真的是辛苦又心苦。
对于现在的人来说，我们早已经习惯了收快递的日子，每天都会和快递员打交道，但是你真正了解他们多少呢？今天笔者讲述一下我经历过的那些人的故事……
——我认识这样一位年轻快递员
小徐，是我在北京调研时认识的一个快递员，已经在北京朝阳区某网点工作了近1年。每天的工作量，对他这样一个23岁的小伙子来说都吃不消。小徐告诉我，他每天早上6点半开工，工作时间在10个小时以上，双休日也没有休息，尤其双11旺季来临的时候，忙得更是天昏地暗。
干快递这一行以来，小徐已经换了两个老板，从来没有人提出要签合同，他也顾不上签合同，每个月按时发薪水就好了，别的无所谓。目前，他每个月保底工资加提成才4000多元，再算上因投诉被扣除的，月收入在3000多元。小徐说，现在快递员真的不好做，风吹雨打送一件货才一块钱，而且这一件一块钱还要爬楼爬到6楼，还要担心下面的车子没被人偷没被人盗，这也不算什么，但是如果客户要求你把快件放在店铺里时间久了他投诉没收到，不管过去多长时间即使半年，也要你承担罚款，送一件货连根冰棒都买不到，赔一件货就比白粉钱还要贵，真的是累啊，说多了都是泪。
小徐代表了千千万万个奔波在一线的快递员，他们为了生活付出较多，但最终的回报却是那么微小。
——我认识这样一位快递老前辈
去年初冬时节，笔者去南方走访结识了一位快递界的前辈，经营天天快递的一家网点已经18年了，他叫老张。就在前几天，我看到他的朋友圈写了这样一段话，令人潸然泪下：
从2000年到2017年，不知不觉已做了18年天天快递。从一个业务员500元一个月，做到今天。在同区域内见证了圆通老板走人，汇通直营，韵达换人，申通改制，中通崛起。我做天天加盟，没有爆过仓，没有一天停业。没想到2017年初我这里积压了快递。我咬牙坚持，但却累趴下了……
我相信老张绝对不是一个个例，还有很多这样的老申通人、老中通人、老圆通人，他们用自己的身体、青春，支撑起了这个行业的发展，为千家万户提供了网购的便利……
2016年我国的快递业务量突破300亿件，快递行业的高增长是快递小哥用电动车一单一单跑出来的。如果基层的配送人员分享不到行业发展的红利，就难以再续快递高速发展的“中国速度”。
快递“黑马”的头衔，是他们在成就；
企业总部靓丽数据的背后，是他们在支撑；
消费者能如期收到一件件心仪的快递，也是他们在贡献……
因此，对于快递企业总部来说，要多多善待、爱护我们的一线员工。快递是他们一票票送出来的，企业上市之后要善待员工，建立规范的用工制度和合理合法的劳动保障机制，给他们以保障。
对于社会来说，对快递员多一分理解尊重，少一分苛刻抱怨。你可能不知道，你的一个随意投诉就会给他带来几百元的罚款，两三天的工作就白费了；你不可能不知道，他爬五、六层楼送一个快递，连1块钱的派费可能都拿不到；你可能不知道，他全年午休、长时间不能休息，生了病也要把快递送完……
所以不要对他们的服务太苛刻、太挑剔，因为他们确实不容易！
顺丰：
去年4月，一位顺丰小哥在送件途中因为不小心剐蹭对方车辆，在连续道歉的情况下，被当众掌掴至少6次。事发后，顺丰总裁王卫霸气回应：“如果这件事不追究到底，我不再配做顺丰总裁！
今年初，当看到快递员冒雪吃便当，王卫又当场飙泪，他说，每一个快递员都是顺丰大家庭的孩子，为什么我们的孩子会冒着雪吃便当呢？觉得很对不起大家。
中通快递：
在美国上市敲钟时，赖梅松在发言里特别对全网的基层网点和一线员工表达了感谢。他说，没有基层和一线员工的付出与辛劳，就没有中通快递的今天。接下来，中通快递将投入更多的力量来改善基层网点生存状况，同建共享，提升和保障每一位员工的利益。
去年10月，中通快递员小曲在山东济南舜奥华府送快递时，被一名客户暴打。从美国回国后的赖梅松第一时间专程前往医院看望慰问。
宅急送：
去年冬，时任宅急送CEO陈平乘车看到自己的一线快递员时，没有快速驶过，而是将他装入内心，鞭策自己：时刻不忘宅急送的根基之所在。
陈平的微信朋友圈截图
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