当下快递业如何做到“以进促稳，进中求好”？首先需要正视行业出现的变化，增速高位放缓，件量结构趋好，服务开始分层，资本动能释放，高端供给不足与低端供给过剩并存。
原因关乎电商，突飞猛进发展了多年，电商现在的成本之高已不低于实体店。据机构测算：人工11%，天猫扣点5.5%，推广成本15%，快递12%，售后2%，财务成本2%，水电房租2%，加上税务，如果没有50%以上的毛利率，电商没有办法持续经营。
电商是行业的上游，电商产能收缩造成电商件占比和价格走低，竞争太激烈，赛道太拥挤。而新动力、新动能、新业态、新模式挑起大梁，预计还要有三、五时间跨度，现在从现象看很多，但是很难做到大幅跟进。
总基调应当提倡“以进促稳，进中求好”，稳是基础，进是手段，好是目标。
“稳”的意思很明确，就是指宏观变量企稳，稳增速、稳大局、稳关键，需要政府出面调控，强基础、强人才、强合作。
“进”，就是接地气，主动出击，用改革办法和市场手段解决运行中的供给侧、结构性、体制性问题，实现动力机制转换，推进行业在特定产业、特定区域和特定国家开放拓展。
“好”就是宏观指标向好、企业效益向好、生态环境向好。判断标准是“四了”，即增长速度加快了，结构转型升级明显了，动力机制转换了，质效水平提高了。“好”的取得，来源于新动能的培育、形成和早出成效，来源于持续推进供给侧结构性改革，来源于深化改革强化制度供给，来源于企业推动下的创业创新，来源于开放包容的新增长模式，来源于持续优化产业结构推动持久转型升级。
总体来看：需要对新动能投入、回报率做些研究，努力提高性价比，比如说把人力成本、房价、放管服、竞争秩序等考虑进去，同时要在关键技术、共享理念、推陈出新、新产品产业化、试错机制等方面培育发展壮大基因。
从政府层面来看：一要讲纬度、对标准、做判断，在宏观把控上有自信有定力，逐步把“类快递”管起来；二要发挥企业主观能动性，持续扩大有效投资，特别是扩大新动能加快形成的产业投资、科技创新补短板投资、重大生产力布局投资、民生改善补短板投资等；三要协调好各级政府要素供给手段，优化“产城融合”政策环境，激活城市高端消费、欠发达地区和农村消费，加强供给侧和需求端衔接；四要落实“三张清单”，增加企业自觉性，有针对性扶持小微网点，增进生态、人文和谐；五要融入“一带一路”战略，积极拓展新兴市场，推进跨境电商发展；六要稳住企业家队伍，聚焦企业家群体，提升企业家水平。
从企业来看要强调赢在转折点。10年、20年后往回看，我们会发现当前阶段是企业转型升级的绝佳窗口期，企业要加强预期管理，加大研发和投入。要把业务重构和模式再造放在更高地位，相应做好体制和机制改造。可以适度冷看增速指标，但必须重视转型指标。今年年初，部分网点变得有点异常，说明常规加盟机制开始失效，要在当前资本驱动的有利条件下，下大力气打造网络、结构、技术、管理优势。一要通过体制机制改革释放改革红利；二要避免东中西部产品同构和恶性竞争导致产能过剩；三要注重技术创新；四要注重资本流出，防止在基础设施投资建设上出现退步；五要用好产业生命周期技术、市场、环境和政策窗口；六要跟上国家战略、制造体系；七要分析研究传统的参与全球化模式，牢牢站稳国内市场。
全行业已经到了重视智库建设阶段，需要通过思想的解放，解决智库供给侧问题，发展一批高端智库和社会智库。智库既要有谈论较多的话题，又要有竞争优势方向，进行长期的、系列的深入研究。当下，一要把政府决策落地作为智库的研究方向；二要组织专家、学者进行头脑风暴，提供未来前瞻性报告；三要以智库名义发展成规模的咨询业；四要针对可能出现的突发状况储备研究成果；五要在智库内纳入企业家，实现企业家和学者的优势结合。
文本来源：邮论
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