经过了国庆节一个星期的沉寂，快递圈接连传出重磅新闻，三通一达先后全部调价！前两天中通、韵达相继发布涨价通知后，昨天申通也在公司内网发文一篇，称进一步调整其大货费用政策。事情没过一天，圆通方面也称为应对旺季高峰，且人工成本不断上升，运输成本持续增加，给全网络带来极大经营压力，决定在原有价格基础上进行上调，“指导价为1kg（含）以内上调0.3元/票，超过1kg部分上调0.3元/kg”。
在价格战打的你死我活，市场占有率此消彼长的环境下，占据快递量半壁江山的通达系企业不约而同调价，背后的原因究竟是什么呢？
双壹认为，快递企业此次接连涨价的背后原因主要是以下四方面：
01
为了走出价格战泥潭
电商件价格不断走低已经成为不争的事实，但是产粮区价格低的程度真的是让人瞠目结舌。诸如广东这样的发件大省，收件价格跌至3元以下，进入2元时代。网点每票的利润甚至不足1毛钱，稍微经营不善就会滑向亏损。市场价格已经逼近生存的边缘线，陷入价格战无法自拔的网点，在用血汗钱让利于用户和电商商家。因此，此次调价正是各家企业总部利用旺季的时机，敢于向价格战说不，是为了走出价格战泥潭的有力举措。
02
为了走出旺季不赚钱的怪圈
双11、双12是消费者和商家的狂欢，却是快递网点的受难日。如果说前几年快递网点在旺季还赚钱的话，现在网点老板很少有这个底气了。为了将双11、双12平稳渡过，网点几乎花费半年的时间进行投资，租用车辆和场地、雇佣人员等。收件价格没有上涨，车辆的租金、临时工的工资却翻倍上涨，最终挤压的是网点的利润空间。淡季难赚钱，旺季不赚钱，容易造成基层加盟商丧失信心，影响行业整体士气。因此，积极改变旺季竞争策略，走出旺季不赚钱的怪圈，是此次调价的重要原因。
03
为了维护网络稳定
双壹认为，网络的稳定是保证用户体验、商家利益的关键。当前网点面临着招工难、留人难、一线城市核心城区拆迁、场地难找等诸多问题。保证网点的收派件利润，有助于覆盖网点各项硬性支出，让网点有粮草弹药用于前线的打仗。如果网点空着肚子去打仗，收件量越大，消化不了，危害越大，无异于饮鸩止渴。尤其今年对快递行业而言是较为特别的一年，年初就出现快递网点局部不稳的现象，而且几家快递企业均已完成上市，在这种情况下一旦在旺季出现网络不稳的事件，将直接影响资本市场，这对任何一家上市的快递公司都是难以承受的。为避免这种极端现象出现，快递企业涨价也是为了规避网点不稳定的风险。
04
为了应对不断上升的成本
快递企业各项成本均在上涨，包括物料成本、房租成本、用工成本、运输成本等等，现有的收件利润难以覆盖住成本。截至目前，国内油价今年以来已经上调8次，纸箱价格更是持续上涨，我们将视野再扩大一些，餐馆的饭菜价格、煤炭价格、用水用电价格均在上涨，这些也都是受到成本上涨影响，那么为什么快递价格上涨就不合理呢？作为市场商业性的行为，成本决定了快递价格底线，成本上涨，价格上调也不为过。
因此基于这些原因，中通涨价，韵达圆通申通等第一梯队的快递企业都选择跟进。那么接下来，百世、天天等中小快递企业是否会跟进呢？
根据经济学原理，业务量会流向价格洼地。三通一达涨价，如果百世、天天等企业不涨价的话，部分商家考虑到发货成本，会选择多发百世、天天等。不过，转运中心的吞吐能力、网点的承载力提升是需要时间的。大量的快件涌过来，若不能及时消化，其必然结果就是网络瘫痪、快件积压、形成恶性的连锁反应。目前距离双11还有一个月，这段时间内想要将产能有个跨越式提升，难度重重。
对于电商来说，物流越来越成为其核心竞争力之一。电商好不容易吸引的粉丝，若因为物流不给力，产生大量退款、退货、客户流失，就得不偿失了。因此，并非所有的商家均会选择廉价的中小快递，综合考虑快递性价比及促销旺季的特性，不排除继续选择三通一达。也有的商家最初选择中小快递，后由于网点消化不了，不得已紧急寻求通达企业支援。
用一位行业内资深人士的话说：“此轮调价并非涨价，而是为了优化快递服务产品结构，调整企业生产作业方式，完善快递服务标准，提升消费者满意度，做到优质优价”。
双壹也在此呼吁用户、商家、政府对快递企业多多支持，让末端网点昼夜不息奋斗的人员能够笑着渡过业务旺季。
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