1、春节假期前两天快递件量超1.3亿件，同比增速两倍多

国家邮政局数据显示：除夕和初一两日，全国快递处理超1.3亿件，同比去年同期增长223%。

此前，在国务院联防联控机制举行的新闻发布会上，国家邮政局市场监管司副司长边作栋表示：根据历史经验，春节初一到初七平均每年的快递业务量不到日常水平的10%，今年的情况预计会有所变化，预计今年初一到初七，平均每日的快递业务量会翻一番，也就是达到日常水平的20%左右，达到平均每天7000万件上下。正如其所料，春节假期前两天，快递日均单量达到了6500万件。

这个成绩的取得有两方面原因。一是疫情防控和就地过年的政策下，今年春节假期线上购物比例大幅度增加，从而直接导致快递单量增加；二是各大快递公司均加入“春节不打烊”，让节日期间的快递收发有了保障，从而激发了人们春节假期的线上购物欲望和电商企业的发货意愿。

2、经济效益：网点和快递员收益大概率少于平时

由于春节期间单量绝对值比平时大幅下降，再加上单量分布的不均衡，因此网点和快递员在春节七天假期中的收益大概率赶不上平时的水平。

2.1 春节期间快递量不足平时单量的三成
虽然春节期间快递量同比去年增速2倍多，但从绝对数量上来说，春节期间快递量还不足平时单量的三成。

根据国家邮政局邮政业安全监管信息系统监测数据，2021年快递行业仅用了38天就达成了100亿单量。据此计算，2021年开年以来的日均快递单量约为2.63亿件。春节期间日均单量约占2021年开年以来日均单量的24.7%。2020年全国快递业务量累计完成833.6亿件，据此计算，2020年日均快递量约为2.28亿件。春节期间日均单量约占2020年日均单量的28.5%。不论是按哪个口径统计，春节期间的快递单量相比平时的单量来说，都有较大幅度的下降。

在这种情况下，网点如果留下过多的快递员，平均每人分到的收派单量就会有下降；如果留下的快递员过少，收派压力就会加大，有可能造成积压爆仓。

但另一方面，虽然快递员是可以适当减少的，但是收派的范围并没有减少。更少的快递员跑了更大的范围，本身就是一种工作量的增加。如果收派价格的调整和总部补贴不能弥补这些，那么快递员的收益肯定是受损的。

2.2 春节期间快递单量的分布不均衡

双壹认为，收派两端的特殊情况加剧了春节假期各地单量的不平衡。

从收件端来说：一方面，虽然中国人都很重视春节，但地区差异还是存在的，在某些地区春节假期是坚决“不做工”的，所以有些地方的电商企业春节期间直接“歇业”；另一方面，春节假期食品、饮料、礼品等类型的商品更受欢迎，但其他类商品销量不免下滑，因此有些商家就没有多少动力在春节期间营业。这两方面的因素导致收件端的单量不平衡难以准确把握。

从派件端来说：很多人选择就地过年，而这些人正是网购的主力人群。往年这些人在假期回到故乡后，会带动当地的网购需求。但今年不同，网购需求很多都留在了工作的地方——一般都在大城市。快递派件也集中在了大城市。很多人在外过节，也激发了家乡特产邮寄的需求，这也造成大城市的派件量更集中。

双壹注意到，有些地方的网点和快递员在抱怨春节期间件量太少甚至没有，造成空有“春节不打烊”之名，却无“不打烊”之实，更重要的白白耗费了时间和费用；但有些地方却一度出现积压爆仓的情况。人手不足、快递员加班熬夜、罚款增多等等问题接踵而至。

3、社会效益：服务民生、配合疫情防控、承担社会责任

快递业作为一项基本民生工程，不能只算经济账，还要看社会效益。春节期间快递不打烊，至少带来了三重社会效益。

首先，快递具有畅通经济循环、服务民生的重要作用，春节期间尤其如此。快递不打烊，服务了春节期间人们的网上购物需求。

其次，今年常态化疫情防控的大背景下，快递不打烊能够降低人们外出购物的需求，减少人员聚集，从而帮助到各地春节期间疫情防控。

最后，今年春节有一亿多人就地过年，快递不打烊确保了一亿多人能够顺利收到年货，愉快地度过春节。

快递业服务民生、配合疫情防控、主动承担社会责任的行为值得所有人点个赞！

“家书抵万金，快递暖人心。”快递承载了春节期间千家万户的期盼。双壹也希望，春节期间，在感受快递暖人心的同时，社会各界也要负起责任，暖一暖快递小哥的心。希望网点尽力做好后勤保障，让快递员体会到家的温暖；希望总部层面加强关怀、适当让利，让网点和快递员都能收到“春节红包”；希望各地居委会、物业能给予方便和照顾，让春节期间的收派件更加流畅；希望所有人在收到快件时都能跟快递员道一声辛苦和新春快乐！

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