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中国快递品牌在东南亚再落关键一子
2025年7月20日
在物流行业数十年的发展浪潮中，加盟模式的成熟如同一把钥匙，给无数普通人提供了翻身的机会，打开了通往事业的大门。
快递网点生存状态写实：躺不平，卷不赢
2025年7月18日
在当前中国快递行业的激烈竞争中，末端网点正面临前所未有的生存困境。它们既无法“躺平”享受稳定的收益，也难以在“内卷”中脱颖而出，反而陷入这种“躺不平，卷不赢”的局面。
为何快递网点无人车落地难，卡点在哪里？
2025年7月16日
“快递网点到驿站这一环节，用无人车配送确实能降低成本，提高效率。但目前路权还不明确，监管细则也没出台，不敢大规模投入使用。”某快递网点负责人李先生在采访中这样说。
拼多多为何不跟风加入即时零售战场？
2025年7月15日
7月，中国电商圈上演了一场没有硝烟的战争。美团高调宣布即时零售日订单量突破1.5亿单，淘宝闪购联合饿了么以8000万单紧随其后。京东外卖日订单2500万单的成绩单同样耀眼。当所有巨头都在即时零售赛道上疯狂提速时，拼多多却显得异常冷静——它只是悄悄在上海试点前置仓，计划8月上线“小时达”服务，甚至明确表态“无意加入即时零售大战”。
“退货件”，是香饽饽还是烫手山芋？
2025年7月14日
在“无理由退货”成为电商标配、运费险日益普及的背景下，退换货件量呈现爆发式增长。据统计，近年来我国电商退换货快递量已突破数十亿件大关，年复合增长率远高于正向快递业务，预计未来数年仍将保持强劲增长势头。
祝建辉为什么说大零担是全新的赛道？
2025年7月11日
7月7日下午，融辉物流总部首次全体员工沟通大会隆重举行。这场大会不仅是一次凝聚人心、共话发展的盛会，更在物流行业掀起了一阵思想的浪潮 —— 董事长祝建辉在会上掷地有声地强调：“大零担不是快运的延伸，而是一条全新的赛道。”
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