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快递涨价，钱从哪里来？
2025年8月15日
近期，快递行业价格调整受到了大家的高度重视。先是浙江义乌在7 月下旬启动涨价机制，快递底价从 1.1 元涨至 1.2 元；接着是8 月 5 日起，广东省快递底价整体上调 0.4 元/票，均价涨至 1.4 元以上。按照相关部门要求，各家品牌不得用低于1.4元/票的价格揽收，且有15天锁盘期，期间不能相互抢客户，否则将受到罚款。目前，各大企业也都调整了价格。
快运网点已经到了“非变不可”的境地
2025年81月14日
最近几年，快运网点生存环境日益恶劣，随着政府对城市的规划更合理，大量企业不得不外迁到郊县，再加上经济不景气，企业纷纷推出降本增效的政策。询价也都货比三家，以降本为最优条件筛选合作对象。面对如此困境，同行之间也相互内卷，纷纷推出更优惠的产品来吸引消费者，稳定市占率，新兴企业这时候也以低价进入市场，扰乱平衡。在内外压力双重夹击下，让快运企业不得不开始审视自身，寻找破局的关键。
“送新取旧”：快递物流的新赛道与新挑战
2025年8月13日
在消费市场的浪潮中，“以旧换新”正逐渐成为一种主流趋势。从家电到3C数码产品，消费者对于产品更新换代的需求日益旺盛。快递物流行业的“送新取旧”业务模式应运而生，不仅为消费者带来了极大的便利，也为快递物流企业开辟了新的增长空间。
货量为王时代终结，快运行业应向质量要未来
2025年8月10日
每天清晨，很多快运网点老板打开系统第一眼看到的不是商机，而是刺眼的货量缺口和罚款。“这个月还差300吨。”华东某三线城市的快运加盟商老陈盯着屏幕，眉头紧锁。为了完成上面压下来的货量指标，他刚刚以低于成本价30%的价格抢下一家本地工厂的订单。而在隔壁市，另一位加盟商因连续三个月未完成货量指标，被总部处以高额罚款，最终选择关停网点，这也不是个例。
反内卷：这轮涨价能持续多久
2025年8月8日
当看到0.1公斤小件从0.95元暴涨至1.45元，涨幅超过50%。大多人第一时间的想法是“去年也涨过，三个月后就跌回去了，这次能挺多久？”这次有什么一样。
广东义乌快递集体涨价，低价电商扛不住了
2025年8月7日
“做不下去了！”在义乌做9.9元包邮百货的王姐最近把仓库搬到了广东佛山——7月义乌快递费从1.1元涨到1.2元。而8月广东又涨了0.4元，她卖的塑料盆进价5元，算上快递费直接亏本。这不是个例，随着两大快递产粮区涨价，无数靠“低价走量”的电商正在被淘汰……
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